无感支付和etc的区别(3大区别详细介绍)-众学网

无感支付到底是什么东东？

无感支付是“空中支付”中的一种，拿马云主导的支付宝智慧停车场来讲，车主需在支付宝里先绑定车牌信息，当车主进入与支付宝合作的停车场时，通过摄像头识别出车牌号码，离场时通过支付宝自动扣费。整个停车过程不领卡不排队，进出停车场自动抬杆自动扣费，使用体验与ETC非常相似。

那支付宝是怎么知道车停了多久呢？除了摄像头、支付宝，还必须有一个设备来协助计费，即在每个车位地面上，埋设了一个黄色的地磁检测器，正是这个小装置可以协助收费员计算停车时间，同时在车主支付宝账户中扣除相应停车费。

无感支付跟ETC的区别？

很多车主对ETC都比较熟悉了，如果想了解ETC与无感支付的差异，还必须先从专业角度解读一下。ETC，即不停车电子收费系统，它通过安装在车辆挡风玻璃上的OBU（电子标签）与在收费站ETC车道上的收费天线（RSU）之间的微波专用短程通信，由车道系统计算出通行费用，并通过OBU与RSU之间的微波通信扣取插在电子标签里面的用户卡的金额，实现收取停车或通行费用。

简而言之，ETC就是要在汽车挡风玻璃上安装一个设备，在收费站安装微波天线，才能实现不停车收费，而且安装在汽车上的这个设备在几年前是要花几百大元购买的，近年来各银行为了抢占这个领域竞争比较白热化，才出现免费送设备免费安装的情况。

然而，无感支付是不需要在车辆上安装设备的，但是需要车主在支付宝里先绑定车牌信息，如果是在支付宝智慧停车场，先在车位上安装地磁感应设备，车主停车后，再由管理员扫描车牌号上传到支付宝后台，离场时才可以实现自动计费，但是对于车主是没有操作成本的，出入停车场的体验与ETC无差异。

ETC与无感支付各自的优缺点

套牌问题：无感支付的车牌扫描技术暂时无法解决套牌问题，别人套了我的车牌，我还得为TA付费；ETC采用智能卡双向认证技术，安全性很高，不用考虑“套牌”问题。

识别准确率：

ETC更胜一筹，准确率达到99.9%以上，且不受天气、光线、车牌遮挡、污损等因素影响，而无感支付的车牌扫描准确率只有96%，离规模化应用还有一定差距。

技术的可复用性ETC采用的DSRC技术（专用短程通信）不只用于不停车收费，还能够基于其强大的车路通信能力，轻松实现路径识别，并为智能驾驶、智慧公路发展提供技术支撑

便捷性与普及速度

基于移动支付＋车牌识别的无感支付，无需在车内安装任何设备，基于普及度相当高的互联网工具可以迅速普及，給实际无法安装ETC设备的车主提供了极大的便利，这点是ETC发展过程中所无法比拟的。

无感支付与ETC是互补，并非替代

目前基于“移动支付车牌识别”的无感支付，还不具备规模化应用的充分条件，更谈不上取代ETC。不过，如果能够将移动支付与DSRC技术结合，实现不停车收费，将是不错的选择。两者相互结合，取长补短，相辅相成，这才是收费技术的发展趋势。

继去年马云在上海虹桥机场停车场启用无感支付试点之后，北京、上海、广州、深圳等十多个城市的高铁站、医院、学校、商场的停车场，已接连被马云完成改造，近期将有1万个停车场告别收费员、告别手机。开车就走，自动付款。