法拉第未来上市后，贾跃亭能还清债务么？
法拉第未来这次真的要上市了，贾跃亭又一次成为了上市公司的实际管理人。
此前法拉第未来和一家特殊收购目的公司签订了协议，将借着这家公司的壳完成在美股纳斯达克的上市，这家公司叫做PSAC，成立于去年。成立的目的就是先上市而后寻找市场上那些可以讲故事、谈未来但没有上市资格的公司，随后将壳给找寻到的公司帮助其完成上市。法拉第未来就是PSAC找到的资源，双方已经完成业务合并将在7月22日正式在纳斯达克上市。
对于PSAC原来的投资人来说，法拉第未来上市后他们成为了法拉第未来的股东，只要股价上涨就能将手里原本低价的股票以高价卖掉套现，完成了此轮资本的增值。
同时，对于贾跃亭来说，他拿到了PSAC公司留给他的10亿美元，能够用来开发法拉第的第一辆新能源车FF91。7月16日，法拉第未来已经宣布了新车将会在今年9月与投资者见面，明年上半年开卖。
贾跃亭手里持有着法拉第未来的股票，只不过这些股票为质押给了债权人。到底能不能还清债务得看上市后股价的变化。如果法拉第未来的股价像其它新能源车企一样呈现爆发式上涨的话（大家可以去查查特斯拉、蔚来等在美国上市的新能源车企股价），只要卖掉其中的部分法拉第股份不仅能把质押出去的股票解押，还能够把国内的债务还上。
相反，如果法拉第未来的股价没有上涨甚至下跌严重的话，贾跃亭是很难把之前欠下的债务还清的。
因此，一起的关键均在股价的变动上。而决定股价的关键是贾跃亭的造成梦能否延续，如果9月真的能推出FF91并且在明年上半年开卖的话，这至少表示了车造出来了，未来还是有看头的，那么法拉第未来的股价和市值基本上能够确定会迎来大幅上涨。
今天是第一天上市，法拉第未来的股价大概率会迎来大幅度上涨，之后会上下波动，直到发布新车的到来，那一天可能才是真正决定贾跃亭未来有没有可能还掉所有债务、甚至从负债大王变成创业翻盘达人的关键。
围绕贾跃亭身上的梗实在是太多了且基本上都是以负面为主，但你不得不承认两点。一是他确实有眼光，很早就看上了新能源车赛道。无论在A股还是美股，这两年涨的最好的板块必须有新能源车的名字，A股做电池的宁德时代已经成为了深圳市场市值最高的上市公司，老板本人也挤进全球富豪的前20位。美股的新能源车第一品牌特斯拉的老板马斯克更是一度坐上了世界首富的宝座。同时，国内造成的企业太多了，小米、华为、腾讯、阿里均曝出要么直接造车、要么积极投入到造车赛道。贾老板多年前可就开始干了，只是没有干成。
第二，贾跃亭在负债累累的情况下居然又控制了资本，凭借着造车理想不仅拿到了10亿美元，还在美股上市了。另外，珠海国资不是因为外汇管制的原因已经投资了20%的法拉第未来股份，未来珠海这边还是非常有可能和贾跃亭的法拉第未来展开合作的。
从这一方面来说，“老赖”领域我只服两人，一是已经快把钱还完的老罗罗永浩，还有就是我们的贾布斯了。
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