什么是第五航权？
1.按照国际惯例第一航权是指“领空飞越权”；第二航权即“技术经停权”；第三航权是指一个国家或地区的航空公司自其登记国或地区载运客货至另一个国家或地区的权利；第四航权指一个国家或地区的航空公司自另一个国家或地区载运客货返回其登记国或地区的权利。第五航权是指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时，在中途获得第三国的许可，允许它中途经停，并且上下旅客和装卸货物，属于获得该国家的第五航权。
第五航权是什么意思？
1.第五航权是指第三国运输权。承运人前往获得准许的国家，可将从第三国载运的客货卸到该国，或者从该国载运客货前往第三国。第五航权的开放意味着外航不仅要分享对飞国之间的市场，同时还要分享本国到第三国的市场资源。
第七航权城市？
1.第七航权的城市有北京、上海、广州、天津、南京、烟台、武汉、厦门、海口、银川、郑州、哈尔滨等城市已拥有第五航权。做为八大区域枢纽机场之一的新郑国际机场，于2015年开通“卢森堡—郑州—芝加哥”第五航权航线。
什么是第五航权和第七航权？
1.第一航权，即领空飞行权，是国际航班最常见的航权。
第二至第四航权也是保障国际航班正常运行的必备航权，使得本国货机可以在第三国技术经停和在目的地国上下客/货。
第五航权，即装卸前往或来自任何其他缔约国领土的旅客、货物和邮件的权利。
而第七航权则被称为“完全第三国运输权”，相对来说比较少见，因为其等于是将部分国际航线开放给了境外航企运营。
