上海出租车起步价2021(2021年上海出租车起步费)

出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，为乘客提供个性化出行服务。巡游出租汽车与网络预约出租汽车共同构成出租汽车服务体系。

为优化市民出行结构、提高巡游车服务品质、增强驾驶员职业吸引力，本市将优化市域巡游车运价机制，并在今年11月15日举行听证会。今天，运价机制的定价方案正式公布。
此次市域巡游出租车调价，是自2015年之后，时隔6年再次调价。记者注意到，此轮调价从"政府定价"调正为"政府指导价"，增加了价格灵活性。
需注意的是，此次优化运价调整对象仅针对市域巡游车，不包含区域巡游车。网约车为市场调节价，其价格非政府制定。

此轮巡游车调价方案
有"三不变，两优化，一增设。"
?? "三不变"指的是起租价、超运距加价、夜间加价三项不变。也就是说，起步价依然是3公里普通车14元，途安车和新能源车16元。
?? "两优化"，指的是优化超起租里程运价和低速等候费两项；其中，超起租里程运价由2.5元/公里调整为2.7元/公里；二是低速等候费由"每4分钟收取1公里超起租里程运价"调整为"每4分钟收取1.5公里超起租里程运价"。
?? "一增设"，则是增设重大节假日附加费。也就是在春节长假、国庆长假及五一小长假期间，每单业务加收10元附加费。道路运输部门表示，此举的主要目的，一方面是鼓励驾驶员出车，缓解春节、国庆和五一这三个国定假日期间的打车难现象，而来也是为驾驶员增收。


市发改委价格监测调控处处长 刘永千：
鼓励市域巡游车驾驶员出车，缓解春节、国庆长假以及五一小长期间打车难的现象。
那么，
根据新的运价结构，
乘客打车会有什么变化呢？
按照2020年运营数据，以平均运距10.1公里测算，乘客每单支出将由约43元增加至49元。同时，对出租车驾驶员来讲，每车每月的营业收入可以增加3000元左右。

市交通委副主任 刘斌：
本次运价结构调整的主要目的之一是提高巡游车驾驶员收入水平，提升职业吸引力，保障行业劳动力供给，进而提升行业整体服务水平。因此，本次运价调整所产生的营运增收大部分用于提高驾驶员收入。
提高出租车驾驶员收入，是提高行业吸引力最直接的举措。那么，为何需要调价，而不是降低企业的"份子钱"来增收呢？

市道运局副局长 蔡敬艳 ：
近年来司机流失较为严重，企业搁车数量逐年增加，承包金收入不断减少。作为运营主要成本的人工、场地等费用不断上升，利润逐年下滑并陷入亏损。这种情况下靠企业降低份子钱来增加司机收入是困难的。
此外，方案还首次提出
实行运价浮动机制
根据区域、时段、天气等因素
采取"基准运价±浮动幅度"来动态调节

?? 第一阶段，浮动的区间分高5%、不变和低5%三档，各家公司可以选择其中一档；
?? 第二阶段，浮动区间将扩大到上下浮动10%。每台出租车选择哪一档浮动，将明码标价，不能随意变动。
具体的实施时间和方案将由市交通委会同市发展改革委另行制定。
此外，方案还提出，将建立巡游出租车运价动态调整机制。以2021年相关统计数据为基准，每年按照公式进行调价幅度测算，决定是否调价。和听证会制度相比，这样的机制，调价周期更为灵活。

市发改委总经济师
陈国忠：
我们设计了一个公式，把整个驾驶员人工的成本，动力的成本、车辆的成本，管理的成本以及我们的物价指数和效能，各种因素组合在一起的机制，我们在这次听证会当中要听取方方面面意见，如果这样以后我们将来的调价就按照机制来调。
附：

市域巡游车运价动态调整机制
PN=PN-1×（1 ??C）
备注：PN为第N年本市市域巡游车基准运价
PN-1为第N-1年本市市域巡游车基准运价
??C为调价系数
??C=L1×??W L2×??G （L3 L4）×??RPI-0.5×??K
??W为城镇单位就业人员平均工资变化率
??G为动力费用变化率
??RPI为零售物价指数变化率
??K为巡游车载客小时营收变化率
L1为驾驶员人工费用占总成本比重
L2为动力费用占总成本比重
L3为车辆费用占总成本比重
L4为运营管理费用占总成本比重
L1，L2，L3，L4根据近三年成本调查或成本监审数据测算，每三年经评估后确定。L1 L2 L3 L4=1。??K为负值时计为0。

THE END
编辑：柏林
记者：谢丹青
摄像：汤捷