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全球航空巨头波音公司持续布局中国市场，但是在2018年至2019年期间，接连发生两次空难事故。事故机型737 Max在全球遭到了禁飞，其中也包括了中国市场。
但波音公司一直在为复飞做努力，并表示已经在中国完成了试飞认证。不过还没有结束，波音737 Max能顺利复飞吗？复飞成功后，敢坐吗？
波音737 Max试飞成功
全球航空市场被美国波音和法国空客牢牢占据，二者形成了垄断之势，因为航空飞机制造难度大，很少有竞争对手能够威胁二者的地位。原本和空客分庭抗礼的波音公司遭遇变故，由于737 Max机型存在设计缺陷，导致在2018年发生了坠机事件，并引起全球轰动。
一次可能是意外，但两次就说明有问题了，2019年同样是波音737 Max发生空难事故。事故发生没多久，各国航空管理局做出一致决定，禁止波音737 Max飞行，停止该机型在各国的运营。
两次空难事件给波音公司带来不小的影响，这几年只能靠交付其余的机型维持航空市场地位。但波音公司已经和空客拉开差距了，再这么发展下去，仅凭现有的机型是很难与空客竞争的。
于是波音公司开始寻求波音737 Max机型的复飞验证，为拿到各国的适航证劳走奔波。今年8月份，国内传来消息，波音737 Max测试飞机在中国启动首次试飞，该公司希望能够在今年内拿到中国市场的复飞批准。时隔一个多月，波音公司再次传来消息。
据波音公司表示，波音737 Max已经在中国试飞成功，希望可以在今年底解除为期两年的禁飞令。另外，该公司总裁还表示，将会和中国民用航空局合作，筛选数据确定最终报告，从而决定波音737 Max能否在中国复飞。
情况已经很明显了，波音737 Max在中国取得巨大的进展。试飞成功意味着波音737 Max距离复飞仅一步之遥。目前波音737 Max已经在多个国家获得了复飞许可，比如新加坡在9月初正式宣布解除对波音737 Max的禁飞，允许其恢复新加坡的商用运营。
以波音公司的影响力，只要能确保安全，保障波音737 Max能够符合复飞要求，各国航空局都会同意复飞。那么中国呢？
能否顺利复飞？
相比其它的航空市场，波音公司显然更在意中国的态度。因为根据波音公司的预测，在未来20年内，中国有8700架新飞机的需求。
能够做出这样的预测，说明波音公司已经看到了中国航空市场的潜力。但这不是关键，关键在于波音公司旗下的波音737 Max能否顺利在中国试飞呢？
其实我国关于波音737 Max的复飞提出了三点要求，包括飞机驾驶员要完成培训测试。波音公司要出示两次空难的事故报告，还有飞机的设计要符合适航要求并获得批准。
根据这三点要求，只要波音737 Max能满足，那么在中国航空市场是有望复飞的。既然试飞已经成功，可见波音737 Max符合复飞的条件。当然，最终是否能复飞，还需要官方给出答案，目前并非有相关消息传出。
但是根据业内消息判断，我国可能会在11月份解除禁飞令，最晚不会超过年后。中国市场从来都是开放，包容的，当初之所以禁飞波音737 Max，也是因为其不符合安全认证，存在很大的安全隐患。
如果解决了这些问题，确保万无一失，那么也不会特意针对国外公司，将其排斥在外。
值得注意的是，在波音，空客的垄断下，中国已经在尝试打破垄断了。国产大飞机项目C919已经进入到了总装阶段，预计也会在年底拿到适航证，明年完成交付。
还有国产宽体客机CR929也开始制造，据CR929总工程师陈迎春表示，预计会在2023年左右完成首飞和交付，届时或将迎来1000架订单。
国产自研的长江1000，长江2000等航空飞机发动机也已经在加紧研发了。
中国不断提升国产航空的竞争实力，波音公司这时候就算拿到波音737 Max的复飞批准，也不可能独占市场。中国商飞推出的C919迟早会和波音，空客展开较量，相信在中国科研人员的不断突破下，一定能迎来国产航空的崛起。
总结
未来，波音737 Max，中国商飞C919和空客A320将在同一舞台上竞技，目前波音737 Max已经完成了中国市场的试飞，接下来就是复飞了，然后就能顺利投入中国航空市场运营。也希望中国的C919能加快进程，早日拿到适航证，一飞冲天。
如果波音737Max完成复飞，你敢坐吗？
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