电车汇消息：特斯拉官方微博8日早间发布消息称，即日起，特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，这一调整也反映了成本波动的实际情况。
在此次国内价格上调前，特斯拉已在美国上调售价。5月7日，特斯拉美国官网显示，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版的起售价均上调了500美元。据媒体统计，这已经是特斯拉近两个月内第四次对Model 3标准续航升级版和长续航版进行涨价，迄今已上涨2000美元。而Model Y长续航版的起售价也上调了三次，至今已涨价1500美元。对于特斯拉此次调价，业内人士认为，生产制造成本主要受芯片短缺和电池原材料涨价影响。进入2021年后，全球汽车行业缺芯问题越来越严重，包括福特、通用、本田、丰田等车企纷纷宣布减产或停产，作为美国车企之一的特斯拉同样也不例外。至于动力电池方面，自去年底以来，电池主要原材料锂、镍、钴的价格持续飙升，使得电池制造成本增加，进而影响到车企的利润。据特斯拉一季度财报显示，上海超级工厂国产零部件率已经达到90%以上，或因为供应链国产化率的不断提高，国产车型的涨价幅度要远低于其它市场。特斯拉涨价与其强劲的市场表现也有很大的关系，因其产品已经供不应求。据美国科技媒体Electrek报道，特斯拉二季度产能已经售罄，虽然仅过了一个月，但第二季度生产明显已经无法满足订单的增长态势。特斯拉在中国的销量也创下了纪录。乘联会数据显示，一季度特斯拉Model 3销量达到52858辆，上市不久的Model Y累计销量也达到16422辆。近期特斯拉因维权事件陷于舆论风口，是否会影响其在华销量尚不可知。但此前，乘联会秘书长崔东树曾分析，特斯拉4月在华销量必然会出现下降，是由市场季度销售特征导致的。“4月是第二季度首月，通常处在厂家订单和产量的调配期，从市场规律来看，交付量也会出现下降。加上特斯拉还要继续出口欧洲，所以在华数据下降也不足为奇。”特斯拉涨价了，我国的新能源汽车会不会跟着涨价呢？对此，崔东树认为恰恰相反，我国的新能源汽车将会越来越便宜。崔东树对记者称，电动车的最大优势就是购买成本以及使用成本都很低，因为电动车整个设计更加简单，成本将更加低，现在属于成本回归过程当中。崔东树认为，特斯拉是直营模式，销售价格就是卖给消费者的价格。而国内车企的车价很多属于经销商的指导价格，经销商的指导价可能会有回落，但厂家指导价一般是不会变的，所以这也是经销模式的一个优势。而直营模式则要面临价格调整，很被动，导致整个价格波动比较大。文章摘自电车汇20210508 发自北京
