随着国内疫情得到控制，中国航空业迎来快速复苏。8月27日，美国彭博社和英国BBC新闻发文关注中国航空市场“复活”，表示来自中国的好消息给正遭受大规模裁员和亏损的国际航空业带来希望。
彭博社文章表示，7月中国国内航班客运量数据令人乐观。中国国航、东方航空和南方航空这三大航空公司共运送了2200万名国内乘客，较6月份增长了约25%。
BBC文章则预测，中国境内航班将于下月“完全恢复”。西班牙旅游分析公司ForwardKeys的数据显示，8月中国国内机场的入境旅客数量达到2019年水平的86%。考虑到中国国内疫情得到控制、航空公司促销等一系列因素，该公司预测，中国国内航班将在9月初完全恢复。
“这是一个非常重要的时刻，因为这是自新冠疫情暴发以来，首次出现全球主要航空市场恢复到疫情前的水平。”ForwardKeys公司副总裁Olivier Ponti说。
专注于航空公司数据服务的OAG Aviation Worldwide表示，本周，中国的预定运力达到了1560万座位，仅比1月底疫情暴发时下降约8%。相比之下，美国的客运量为1180万座位，较1月下降43.1%。据行业分析，与2019年8月相比，中国国内本月的客运量可能会增加，考虑到疫情的打击力度，这是一个“惊人的转变”。
彭博社文章称，中国是今年唯一有望实现经济增长的主要经济体。在中国政府放松了跨省组团游等限制后，商业重新开放，人们重新开始旅行。据携程数据，一些地方的游客较上季度增长近三倍。BBC文章还表示，在新的免税政策的刺激下，前往海南度假胜地三亚的旅游出现了强劲复苏。
《国际航空》杂志（FlightGlobal）记者表示：“中国的优势在于拥有巨大的国内腹地，以及强大的国内旅游市场，这可以帮助中国航空公司减轻任何不利影响。”此外，客流量增加、人民币兑美元汇率反弹以及油价下跌，也都有助于中国航空公司跑赢国际航线较多的亚洲同行。
在航空业前景黯淡的背景下，中国国内航空旅行的复苏是一个积极的进展。本周早些时候，美国航空（American Airlines）表示，在政府为航空公司提供的疫情期间工资支持计划结束后，10月将裁员1.9万人。其他航空公司也表示，将进行类似的大规模裁员计划，由于航空旅行的需求严重滑坡，预计今年航空旅行业将损失超840亿美元。
全球行业组织国际航空运输协会(International Air Transport Association)表示，要到2024年，全球旅客数量才能恢复到疫情前水平，这比此前预计的时间晚了一年。
来源/中国一带一路网 编译/刘婷
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