hud抬头显示器多少钱(车萝卜智能HUD抬头显示评测)-众学网

据世界卫生组织调查统计，发生在行车过程中的交通事故，38% 都是由于分心看手机屏幕导致的，随着大家对于行车安全性要求的提高，车载 HUD 正在成为越来越多人的选择。

HUD 是 Head Up Display 的简称，字面直译过来就是抬头显示，也叫平视显示。顾名思义，HUD 可以让驾驶员无需低头就可以看到所需要的重要信息。

HUD 平视显示系统这一技术其实很早就已经存在了，最开始是应用于战斗机上（第一架使用 HUD 的飞机是美国海军的 A-5 舰载机）。有效降低了飞行员低头查看仪表的频率，提高安全性，同时利用光学反射原理，将环状的瞄准圈光网投射在装置在座舱前端的一片玻璃或者是座舱罩上面，当飞行员瞄准目标的时候不会妨碍到眼睛的观察，维持清晰的显示。

而随着科技的进步，HUD 技术已经开始普及到汽车领域，其便捷和高清的属性让整个驾驶体验能够足足提升一个档次，并且其带来的炫酷科技感也让开车变成了一件有逼格的事情。

市面上车型所配备的 HUD 大致分为两种，一种是是直接投射在挡风玻璃上的 WHUD （Windshield HUD 挡风玻璃 HUD），这种 HUD 需要其配备额外的透镜来抵消玻璃弧度产生的畸变，成本比较高，一般只在豪车上会专门配备。其缺点是信息展示过于分散，容易错失关键信息。

另外一种是在仪表盘顶部类似翻盖设计的 CHUD （Combiner HUD 组合型），CHUD 显示屏为放置于仪表上方的一块透明树脂玻璃，一般会根据成像条件对这块玻璃进行特殊处理，这种集合式的 HUD 可以加装并拆卸，且成本相对更低，对于大众消费者来说是首选。

今天极客君就给大家来评测两款集合式 HUD，百路达 HUD 抬头显示器和车萝卜 2代青春版 HUD 抬头显示器，这两款 HUD 在市面上的售价分别是 4688 元和 1999 元，代表了两个档位的产品，可以供大家参考。在本次评测中，我们用了一款经典车型本田第八代思域手动版，由于车没有中控导航，所以 HUD 能够带来的提升也是非常大的。

百路达 Hud 抬头显示器

外观

百路达 HUD 的包装盒采用的是禁欲系的黑色，看起来颇有质感。在外包装上也标注出了百路达 HUD 曾经在 CES 斩获了消费电子创新奖，实力肉眼可见。

包装盒内包含了以下部件，HUD 机器、底座、遥控器、OBD 电源线以及说明书，从这些配件上就能看出来百路达的安装并不复杂。

百路达 HUD 的正面就像一面镜子一样，轻薄且简约的造型反而让它有了一种高级感，这种一体式的设计视觉上是非常舒服的，同时车外的人也不会看到你屏幕上所显示的内容，在隐私性上很棒。

百路达的背面看起来颇像一款掌机的背面，在背面的中心是用来吸附底座的触点，底座与主机依靠磁铁吸附，吸附力非常强，卡上去之后很牢固。

对于一款 HUD 而言，高透性是保障安全的重要因素，我们也可以透过显示屏很轻松的看到正在苦练小提琴的老哥。

安装

百路达 HUD 的安装也非常简单，首先是连接电源，百路达是直接使用 OBD 数据线，不仅能够空出宝贵的电源口，同时也可以让走线更加美观，最关键的还是 OBD 的连接方式能够让数据的读取也更加精准。

接下来就是将底座与主机连接，然后撕下底座上的保护层，就可以很牢固的将 HUD 固定在仪表台上。底座和主机的连接处有个万向轮，可以对视野进行多重调节。

完成以上操作之后就是安装遥控器了，遥控器直接绑在方向盘上，在开车的过程中可以用右手的大拇指进行操作，其操作逻辑跟普通的遥控器是一样的。

使用体验

所有的安装步骤完成之后，我们就可以开始使用百路达 HUD 了，百路达 HUD 提供了多种连接网络方式，包括用自带的 SIM 卡直接连接网络，同时也可以用手机发射热点用 WiFi 模式联网，连接上电源和网络之后，我们就可以开始体验百路达能够给我们带来什么不一样的体验了。

首先是在显示层面，借助复合参数空间虚拟成像，百路达 HUD 在可以做到非常清晰的成像效果，同时图像出现在屏幕后方，我们分别在强光、正常日光和夜晚三种状态下进行了驾驶体验，在成像效果上，百路达 HUD 都给了一个满意的答案，尤其是夜晚环境下显示效果极佳。

▲百路达 HUD 成像原理图

▲强光环境

▲正常日光

▲夜晚

百路达 HUD 同时也有非常宽广的视角，最大 12°FOV 结合 120° 以上超大可视范围，无论正前方还是侧面，全车的任何角落都能享受一样的画面色彩无畸变的图像视觉。同时屏幕采用电动开合的方式让显示的稳定性有了保障，在过减速带或者颠簸路段成像依然十分稳定。

我们再用动图来展示一下动态中的显示效果。

▲高速行驶中

▲颠簸的情况下拍摄的手抖了依然还是很稳定

出色的显示效果是保障车载 HUD 核心功能导航能够顺利实现的关键，在显示清晰的基础上，百路达HUD 还给我们提供了便捷的操作方式：系统自带语音助手，在驾驶的过程中你只需要用唤醒词「你好，未来」就可以与语音来进行交互，在导航的时候只需要说「你好未来，我想去XXX地名」或者「你好未来，我想去看个电影」都可以检索出导航目标，所有的操作都可以用语音解决，一方面加强了安全性，避免在行车过程中将手脱离方向盘，另外一方面也极大的提高了操作效率。

另外语音交互还有另外一层乐趣，在一个人开车无聊的时候，可以让语音助手讲冷笑话或者在路上突然想到有什么资料需要查询的时候，都可以去唤醒语音助手。

车萝卜2代青春版HUD

车萝卜2代青春版HUD是国内研发智能车载 HUD 比较早的一家公司，早在 2015 年就发布了第一代产品，在其二代产品中为了扩大在大众消费市场的影响力，推出了车萝卜2代青春版HUD，1999 元的价格相对尊享版而言还是便宜了不少的，至于具体的使用效果如何，我们接着往下看。

外观

虽然现在的青春版其实都是低配版的别称，但是车萝卜2代青春版HUD 在包装上还是比较考究的，同样简约的包装盒显得很大气。同时也极其用心的用保护罩将反射屏给保护了起来。

配件展示：包括机身、底座、数据线、说明书和电源，和百路达 HUD 不同，我们拿到的车萝卜2代青春版HUD版本是采用的电子点烟器的电源解决方案的。

车萝卜2代青春版HUD 的机身的设计相对百路达就没有那么高大上和黑科技的感觉，机身正面包括显示屏和三个实体按键，分别是安卓/苹果投屏模式切换和音量调节键，同时有一个二维码可以扫描，扫描后会进入车萝卜的使用教程界面。

产品尺寸为133mm*135mm*40mm，前方屏幕展开后机器最大高度为107mm，反射屏的透明度也是比较优秀的。

车萝卜2代青春版HUD 的反射屏是需要手动进行开合的，在反射屏的对面是一个小屏幕，采用 DMD 光学投影模组，其原理就是通过小屏幕进行投屏并且将图像反射到司机眼中。

▲显示原理

机身的背面上方为扬声器孔，中间是底座接口，下方是散热孔，可以配合机身侧面的散热孔，形成良好的散热效果。在我们的实际使用过程中，感觉总体而言这款 HUD 的发热量还是比较大的。

安装

车萝卜2代青春版HUD 的安装同样非常简单，首先也是将底座与主机连接，然后撕下底座上的保护层，将 HUD 固定在仪表台上。底座和主机的连接是卡死的，不能对视野进行调节。所以在放置的时候需要特别注意好角度，不然可能会出现看不到投影的情况。

车萝卜2代青春版HUD 采用的是手机投屏的解决方案，我们要使用车萝卜2代青春版HUD 的话，首先要将下载车萝卜青春版 APP，然后将手机和 HUD 进行配对操作，目前支持两种连接方式，有线连接和无线连接，有线连接是将手机用 USB 线连接到机器上进行投屏，无线连接则是用 WIFI 进行投屏，值得注意的是，我们拿到的车萝卜2代青春版HUD 需要先用 iPhone 进行连接把固件升级之后才能用安卓手机连接上。