先简单介绍一下轮胎的各个参数
就拿市面上常见的205/55R16 91V 来举例，（利奥轮胎 是 94W）
205表示轮胎宽度：205mm
55则表示扁平比：0.55（不是具体数据只是比值）
R16表示轮辋直径：25.4（换算公式）X16英寸=406.4mm
91就是负荷指数（LI）也就是单轮载重指数：615Kg
V则代表速度级别也就是最高速度（SI）：240kmh/150mph
大家可以参照下面两个表格就不一一举例
负荷指数（LI）
速度级别（SI）
什么是车轮升级
在不改变车轮外直径的前提下，改变轮胎扁平比，轮胎的宽度，轮胎内直径和轮毂尺寸，宽度。
车轮升级的优点
· 安全性能提高： 胎面加宽，接触面积大，抓地力增强，安全性能提高。
· 操控性能更好：减少侧滑，操控更灵活。
· 刹车距离缩短：胎面加宽，摩擦面积加大，缩短制动距离。
· 良好的过弯性能：低扁平比，转弯时减少车身倾斜度。
· 个性张扬：宽胎面与大尺寸轮毂。
车轮升级的缺点
· 舒适性降低，油耗升高。
· 噪音略微上升。
车轮升级注意事项
· 欧洲轮胎轮辋协会（ETITO),对轮胎轮辋升级的规定是，改装后车轮外直径与原车车轮外直径相差在 -2%~ 1.5%之内为最优，最大不超过 -3%
· 改装后车轮外直径变化会影响时速表与里程表的准确度。
· 轮胎宽度要适合车身空间间距，改装后必须将方向盘向左右打到极限，检查轮胎是否刮擦汽车悬挂部件。
· 一般不建议普通轮胎改装成缺气保用轮胎（防爆胎），防爆胎的轮毂必须使用H2轮毂（双驼峰轮毂），防爆胎的胎侧过硬会导致普通车辆的悬挂系统早期损坏影响悬挂寿命，也影响驾驶舒适性（太硬）。
· 改装后的轮胎速度级别和载重指数必须大于或等于原车轮胎的速度级别和载重指数。
· 如果原车轮胎是非加强型轮胎，改装后轮胎有XL或Reinf的标记，要比原厂标准气压多加0.3bar-0.4bar。
车轮升级的计算方法
“口诀”法：
宽加十系减五，直径不变；（加10减5，不变）
宽加二十系减十，直径不变；（加20减10，不变）
宽加十系减十，直径加一寸；（加10减10，加1）
（胎面宽度X扁平比X2） （25.4X轮辋尺寸）=等于车轮总成直径
举例：
原配轮胎215/60R16 轮胎升级至235/45R18轮胎为例。
直径差 = 直径（2）改装后 – 直径（1）改装前
669mm – 664.4mm = 4.6mm
直径差比：直径差 / 车轮总成直径（1）改装前 < -2% 1.5%
4.6mm / 664.6mm = 0.65%
在-2% ~ 1.5% 的允许范围之内，因此可升级。
