过去，自行车一直是我们国民代步工具，这个局面直到90年被摩托车打破，现在又被二轮电动车打破。如今的自行车已经成为了有钱人的休闲健身工具。其中比较知名的品牌有捷安特、美利达、还有喜德盛等。在电动助力车领域，喜德盛稳坐第一把交椅。今天就来测评一下喜德盛的新车-领先600。
该车采用了一字型的龙头握把，Branta铝合金三件套。采用了加厚运动坐垫，骑行者可以站立驾驶，也可以平卧驾驶，确保车辆更好地发力。细节上，右侧转把集成了一个液晶显示板，可以查看速度以及总体的骑行里程。
中央车架内侧继承了电池提手，充电口，电量显示单元，还贴心配置一个USB充电口。拧下钥匙就可以拆卸电池了，轻松拿起来。电池使用的是国际知名品牌锂电池，容量比较小才36V10Ah，可以助力骑行约80公里，轮胎旋转动能回收又可以给电池进行反充电，实际上等电量耗尽时，可以骑行300公里左右。
整车配置了一个240W中置智能传感电机，转动效率高，而且没有噪音，动力传输非常灵敏。该车一共拥有运动模式、越野模式、爬坡模式三种模式，可以给用户提供更多骑行体验。
由于该车配置了27寸的超大轮毂和越野车胎，必须要配置技术成熟的变速器。该车搭载了浩盟的铝合金齿盘，配置了禧玛诺的10速后变速器，可以轻松切换平路和山路的骑行状态。
此外，该车配置了肩控锁死前叉，可以轻松适应各种地形，能吸收来自地面的大小震动。油压碟刹配合铝合金刹车把，左边后刹车配有断电功能，在制动瞬间切断电机助力，让车子轻松刹住。领先600可以轻松挑战41°的超大坡道。
总结：电动助力自行车虽然是一个比较小众的市场，但是也投射出当下我们的自行车的制造水平。相比较欧美，我们已经走在前列了。这款车领先600不仅拥有出色驾驶感觉和运动效果，更为重要的是自主品牌的代表。不过遗憾的是，部分核心配件比如变速器还是被外资品牌给垄断了，希望有朝一日能够突破它。各位，你怎么看呢？欢迎你的留言！
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