定的27.6万的特斯拉Y快要提车了，现在涨到31.69万买还是转让？
特斯拉订单有效期180天，大概2021年11月24日前的订单价格才是27.6，现在七月份了，理论上你的订单已经超期无效了
果断买吧。说实话，我现在后悔买油车了，当时看了两次特斯拉，每次都很心动，但是最后为了回老家（4小时车程）买了油车，现在后悔的不行。你知道题主在哪个城市，在上海大城市拍个牌要10万，电车完全可解后顾之忧。而且今后电车是新趋势，电车里首推特斯拉，技术和品牌在那边，不要多想，果断提车。
转让后，买个比亚迪汉dmi，性价比高，我当时因为dmi版本没出来，最后选择了宋plusdmi，不过开着整体不错，国产车现在已经挺不错了。看看特斯拉的年报，利润大，比亚迪利润小，还是国产车良心
电车就买特斯拉，油车宝马3系。
特斯拉不断地降低准入门槛，毫无疑问有来自竞争对手的压力。毕竟我们能够看到没有对手的坦克300、奔驰G级、丰田埃尔法一直都处于加价的状态。而包括英朗等车型在内的三缸车因为认知度较低，终端的成交价格远低于同级车型。这些例子都能够说明，一款车的售价不完全是由成本决定的，而是由市场供需关系决定的。那么谁有可能动得了特斯拉的蛋糕？特斯拉降价，可能就是冲着大众来的我们认为最有实力的就是大众ID系列。其实一直以来，在国内认知度高、口碑好的大众品牌和性价比是没什么关联的，毕竟它拥有比同级车型更高的品牌溢价，但是ID系列车型的上市改变了这样的局面。首先ID.4 X和ID.4 CROZZ这一对姊妹车型直接将合资紧凑型SUV的价格直接拉到了20万元以内，ID.6 X则更加猛烈，入门车型的价格仅为23万多元，还是非常令人意外的。
