南航宣布退出天合联盟，你怎么看？南航明珠卡里的积分该怎么办？
11月15日，中国南方航空正式发出公告：基于自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年内完成各项过渡工作。
在公告里，南航并没有明确表示，未来是否会加入其它联盟。但南航肯定还会选择更合适自己的联盟加入，毕竟资源共享才是这个时代的主流。
而现在最让南航乘客关心的是：自己南航明珠卡里的积分怎么办？
以前，南航在天合联盟，同联盟各航司常旅客会员间相互享有积分累积和兑换、休息室等服务。而此次南航退出联盟，其会员服务很有可能会受到影响。
所以，建议持有南航明珠卡的乘客，最好尽快兑换天合联盟其他公司航班，或者持有其他公司积分，打算兑换南航航班的，也尽可能快的完成兑换。
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另外，网传南航退出天合联盟后，会加入寰宇一家。如果真的是这样，那么国内三大航司，将分属全球三大航空联盟，即：南航——寰宇一家，国航——星空联盟，东航——天合联盟。
如何看待南航发表公告宣布退出天合联盟？
南航和东航同在天合联盟情况，在其他国家很少见。联盟本身就是出于国际业务的需要，航空公司之间进行资源共享。
东航和南航在国内所有航站楼都有自己的服务机构，联盟本身对他们只会产生矛盾而不能增加利益。
南航退群，希望能尽快加入寰宇一家，顺畅对接英国航空，美国航空，澳洲航空，国泰航空，日本航空，芬兰航空，瑞士航空，卡塔尔航空等，这样对于南航拓展国际业务，对于外航在国内的延伸都有非常大的好处和便捷性。
原本，我以为海航应该去和寰宇一家联盟沟通探讨。现在看，南航更迫切。
天合联盟实际也不怎么样，属于三个联盟里比较差的。
退出天合联盟，是南航的战略考虑，肯定是经过深思熟虑的。从国内的角度讲，三大航之一的国航属于星空联盟（Star Alliance），东航和南航都属于天合联盟（Sky Team）。从这个格局看，东航和南航不可避免地存在竞争关系。对待联盟金银卡乘坐自家航班，两个航空公司的政策并不相同。比如南航金卡乘坐东航航班，只能去南航自己的休息室，而东航金卡乘坐南航航班，则可进入南航休息室。
我们都知道，世界上还有一家较有影响力的联盟，叫做寰宇一家（One World），南航退出天合联盟后，和可能加盟这家世界航空联盟，这样在国内形成三大航司三大联盟三足鼎立的局面，也算合理。寰宇一家的重要成员美国航空早已和南航建立合作伙伴关系，将来两家在航线等业务上的合作将更加紧密。
当然，南航的“退群”对于我这样时不时乘坐东航航班的南航金卡持有者来说，不算是太好的消息，可能今后在选择东航航班的时候，我就会变得更加谨慎了。
