国产汽车价格组成(最好的国产汽车排名榜)-众学网

不知道从何时，越来越多的消费者愿意选择国产车了，再也不像以前那般对国产车嗤之以鼻，可见大家都购车时的心态都发生了天大改变，对国产车也有全新的印象，并没有一味的追求品牌，而舍弃大空间、高配置等舒适性的体验。

而造成这样的改变，源于自主品牌的发展真的太快了，快到令不少曾经瞧不起自主品牌的人都瞪目结舌，尤其是SUV市场领域，爆款频出，光芒一度盖过合资品牌，哈弗H6和长安CS75 PLUS常年霸占SUV销量榜前二就是最好的例子，“两田一众”都要甘拜下风。

今天买买君给大家推荐几款10万级别非常值得购买的国产SUV和轿车，首先是SUV车型，其实在10万级别里，国产SUV是最值得购买，甚至我找不出理由给你们推荐买合资SUV，因为在买买君看来，这个价位够不到“两田一众”，而其他合资品牌的车型，无论空间、配置还是驾驶体验等方面远远不如同价位的国产SUV，品牌溢价方面也并不是占有很大优势。

长安CS35 PLUS可以说是10万级别性价比较高的车型了，它的产品力和认可度已经表现在销量上了，在过去的一年里，长安CS35 PLUS累计销量95,211辆，在最巅峰时期，月销量更是达到了2.16万辆，是当时最为畅销的小型SUV之一。虽然随着家族车型的壮大，分担了销量，但长安CS35 PLUS依然可以做到月销破万，这就是它的实力。

长安CS35 PLUS成功的秘诀非常简单，就是精准戳中消费者的需求，众所周知，消费者在选车时，只会对外观一见钟情，长安顺势而为把握住这一点，在造型设计方面颇有讲究，夸张的进气格栅、贯穿式大灯、敦实厚重的车身、贯穿式的尾灯以及双边单出的排气口，这些对于年轻消费者来说可谓是正中靶心。

内饰则采用了目前主流的双连屏设计、三幅平底式方向盘、游艇式挡把，使得整车的豪华氛围、科技氛围大大提升；同时在智能配置方面，也是紧跟时代步伐，搭载腾信车联智能生化系统AI in CAR，集成导航、语音、娱乐等多项在线服务。

在消费者最关注的动力方面，目前在售的长安CS35 PLUS搭载1.6L 5MT、1.6L CVT、1.6 6AT和1.4T 7DCT四套动力系统，提供给消费者非常丰富的选择，其中名气最大、口碑最好当属蓝鲸1.4T发动机，其最大功率160马力，峰值扭矩260牛·米，匹配自主研发的7速湿式双离合变速箱，不仅仅动力强劲（实测8.95秒百公里加速），同样集成了优良的燃油经济性，工信部综合油耗为6.4L/100km。

安全性方面就更不用多说了，一直以来都是长安的强项，旗下车型在各种碰撞测试中，都有一个非常好的成绩，得益于采用高强度吸能式车身结构，乘员舱区域更是采用了1200MPa超高强度钢板，铸就更好的行车安全。

作为一款10万以内的小型SUV，长安CS35 PLUS在各方面做得非常均衡，日常使用的配置应有尽有，宽敞的空间、舒适的调教取向、较低的油耗表现；加上蓝鲸1.4T发动机的加持，让长安CS35 PLUS保持年轻时尚的活力，符合年轻消费者用车需求。

除了长安CS35 PLUS，比亚迪宋pro同样出色，且它是更高级的紧凑型SUV，在驾乘空间方面更有优势。对于比亚迪这个品牌，相信大家在熟悉不过，其一直是新能源领域的领导者，国内当之无愧的龙头车企，无论是技术革新，还是产品矩阵，都是自主品牌中的佼佼者，像最近刚推出来的DM-i插混技术，凭借着高达43%的热效率、3.8L/100km的油耗引爆全网。

比亚迪创始人王传福曾说过：“技术，是比亚迪的硬实力；而设计，将成为比亚迪的软实力，这表示比亚迪旗下车型不仅仅是技术过硬，在产品设计方面也是有独到之处，而比亚迪宋Pro也不例外。新款宋Pro采用了最新的“Dragon Face”家族式设计，中网的横向镀铬辐条面积变得更大，配合龙爪”LED大灯，呈现出极强的视觉冲击力。

内饰方面，可以说是宋Pro的精髓，整体的布局设计很有新鲜感，会让人眼前一亮，采用了比亚迪官方称之为“龙须”的设计，小尺寸的悬浮式仪表和12.8英寸的可旋转悬浮式中控屏，既简洁而又富有科技感，加上车内选用了釉玉蓝苍穹灰的双色设计，营造出清新典雅的氛围，豪华感很强。

动力方面，第二代宋Pro骁云版车型换装全新骁云1.5T发动机，最大功率185马力，峰值扭矩288牛·米，比本田思域的1.5T地球梦发动机还要强，可见比亚迪在发动机技术领域非同一般。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，不仅换挡速度快，带来更好的加速体验，同时还兼顾了一定的燃油经济性，实测综合油耗仅7.1L/100km。

总的来说，比亚迪Pro这款优点在于价格实惠、颜值高、内饰豪华以及空间都不错，同时在三大件方面也是有很大保障，技术非常先进，在10万级别车型里，是非常值得推荐的，当然目前新款车型可能没有啥优惠，不妨再等等。

相比于SUV市场爆款频出，国产轿车市场就显得较为冷淡，常年被合资品牌碾压着，主要是因为10万预算里也能够到主流的紧凑型轿车，像朗逸、英朗和轩逸等车型，优惠过后，售价基本和国产车差不多，这时候消费者更多还是会考虑合资车，这确实没啥毛病，毕竟在质量、油耗和保值率方面占有绝大优势。

当然这也并不是说国产轿车就不值得推荐，反倒正是有这么强势的合资轿车在，才会让国产这些车企更加发愤图强去造出更加高性价比、高品质的车型，良性的市场竞争是有助于汽车行业整体发展。

而正是在这样的环境下，长安逸动率先脱颖而出，自2012年诞生至今，已经走过了近九年风风雨雨，含着金钥匙出生的它，上市仅一年，月销量便逼近万辆大关，上市两年就创下了月销2.3万辆的记录，巅峰时年度销量更是达到18万辆，比很多主流合资车型还要强。

如今的逸动也升级也逸动PLUS，它的成功完全取决于强大产品实力，超高的颜值、豪华的内饰、丰富的配置以及越级的空间体验都是其亮点，加上较低的入手门槛，新款上市瞬间就就受到众多消费者的追捧。

详细的设计、配置和性能其实也不用过多赘述，销量才是王道，在过于的一年里，长安逸动累计销量达146,527辆，同时已经连续8个月蝉联中国品牌轿车销量冠军，也是紧凑型轿车市场唯一一个进入上险榜单TOP10的中国汽车品牌车型。

在买买君看来，逸动PLUS出现成功打破了合资品牌对于轿车市场的垄断，并迫使它们在终端市场上让出大优惠，以前合资车优惠一两万堪称为“打骨折”，而如今动不动就优惠3-4万元，其实就是自主品牌崛起了，好比手机市场一样，以前智能手机动不动就四五千，直到雷军的小米手机横空出世，一下子打乱了市场定价，才让我们能够享受千元智能机。

除了逸动PLUS，还有MG5这一款新兴车型，满足了年轻消费者对于个性、时尚和运动的追求，也填补了国产车型在这一块的空白。而MG5正凭借这些特性，一举成为一匹不折不扣的黑马，自去年11月8日上市后，在四个月的时间里，MG5的销量超过了4.5万台，其中去年12月销量更是高达12,397辆，在运动型轿车里面，仅次于本田思域，这一份成绩相当优秀了。