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2020“中国心”十佳引擎2020 “China Heart” Top Ten Engines中国心十佳发动机出炉，入榜理由牵强！
就在前两天，“中国心”2020年度十佳发动机评选榜单正式出炉。都说这是继“沃德十佳发动机”和“国际发动机大奖”之后，第三大发动机奖项榜单。今天咱们就来看看那些上榜的发动机到底如何！中国心十佳发动机如何评选？“中国心”十佳发动机的评选，是2006年由汽车与运动杂志社创办的。借鉴于美国权威汽车杂志《Ward’s Auto Word》主办的“世界十佳发动机评选”，是国内惟一的车用发动机评选活动。
评委组会从众多参选的发动机中，选取15~20款机型，通过对技术、自主研发能力、热效率、燃油经济性、NVH以及设计理念、应用技术、环保概念、制造的精密度等多个方面实测，最终选出10款最佳的发动机。2020“中国心”十佳发动机榜单此次登榜“中国心”十佳发动机的引擎，有6款1.5T的发动机，以及3款2.0T的发动机，还有1款1.5L自然吸气的混动引擎。值得一提的是，在3款2.0T发动机中，还有一款柴油发动机。不难看出，小排量涡轮发动机已成为主流，而自然吸气混动的发动机虽然备受好评，但仅一款上榜。
相比2019年的“中国心”十佳榜单来看，今年的榜单可谓是大换血。除了一汽红旗、长安汽车、吉利领克、通用别克以及长城汽车外，其它诸如丰田、日产、奇瑞、海马等品牌都纷纷落榜，被东风汽车、比亚迪、上汽名爵、广汽本田、上汽大通等品牌反超上榜。既然官方宣称，“中国心”十佳发动机的榜单不分先后。那范儿就带大家看看，这些获此殊荣的“心脏”到底怎么样？No.1 一汽-红旗1.5T
其实这款搭载在红旗H5车上的1.5T的发动机，动力数据在同级中并没有太多优势。而且所谓的那些11.5：1的超高压缩比、米勒循环、智能热管、变排量机油泵等技术，也都是如今业内通用的技术。
在获奖理由中提到，这款发动机的燃油消耗率为218.6g/Kw·h，热效率达39.06%，这倒是行业内比较靠前的水平。不过可能由于车身重量、变速箱等其它原因，让搭载了该发动机的H5油耗偏高。官方综合油耗为6.2L/100km，车主平均油耗8.0L/100km。范儿觉得，在本榜单中这款发动机的表现并不惊艳，略显意外。No.2 领克1.5TD MHEV系统
领克这套48V轻混系统的1.5TD MHEV，最大可以输出190马力、300牛·米。在同级中的动力表现也算是第一梯队了。凭借高效燃烧系统、两级可变机油泵、缸盖集成排气歧管等技术荣登佳榜。但获奖理由中的“使用0W20低粘度机油的发动机技术”，让范儿倍感尴尬。什么时候使用低黏度机油成了发动机技术了？还能成为获奖理由了？
至于这套搭载在领克06车上的1.5T混动系统到底如何，范儿觉得无论动力、油耗、平顺性来说，它都表现的不错。但如果在意三缸发动机的话，那还是四缸更香。No.3 东风风神DFMC15TDR
这款C15TDR发动机是东风基于平台化、模块化理念开发的高性能增压直喷汽油机。最大可输出204马力、320牛·米。而且高效版的热效率高达41.07%，这个水平就非常之高了。已经超越丰田家40%的热效率了。更是拥有诸如电控废气涡轮增压、350 bar缸内直喷、高压 EGR .、中置式进排气VVT ……等等一系列获奖技术。
不过，严格意义来说，这台发动机并未量产上市，而且推荐的风神AX7，无论是老款还是新款也都没有搭载这台发动机。另外，值得一提的是，在这台发动机的众多获奖技术理由中，并没有独家技术。No.4 骁云1.5Ti高功率发动机
这款来自比亚迪的骁云1.5Ti高功率发动机，最大输出185马力、288牛·米。获奖理由中包括了高滚流进气系统:双流道涡轮增压器,350 bar 精确燃油喷射,多项降摩擦技术,全铝轻量化发动机……等等前端技术。而获得推荐的车型为比亚迪宋PLUS。
范儿觉得，这款发动机能够入榜的理由几乎与前几款几乎一致，并没有独家技术或者亮点。不过，比亚迪这两年的进步大家也是有目共睹的。虽然这款发动机的上榜理由并没有给范儿带来太多惊喜，但范儿还是希望国产自主可以强大的。No.5 名爵全新一代1.5T高功率发动机
这台由上汽最新推出的1.5T发动机，拥有181马力，285牛·米的最大输出。相比比亚迪的骁云1.5Ti略低一筹。上榜理由包括拥有几乎与其他机型一样的发动机技术。而获得推荐的车型为第三代MG6。
值得一提的是，在获奖理由中，有一项为“在满足国六排放的同时兼顾油耗，NVH等综合性能”。对于这个理由，范儿想问下评委，满足排放且做到兼顾油耗真的就可以上榜十佳发动机的榜单么？那能够满足这项标准的岂不是大有机在？No.6 长安蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机
这款应用了长安自创 AGILE 敏捷空气导流式高效超净燃烧系统,应用集成排气歧管 双涡管电控涡轮增压,350bar高压直喷等多项技术的蓝鲸NE1.5T发动机，拥有180马力、300牛·米的最大输出。并且热效率也是达到了40%。可以说在国内，长安蓝鲸还是有很高知名度的。
范儿觉得，像长安蓝鲸这种能够做到自主研发自创技术的发动机，登榜“中国心”十佳发动机能，还是很有参考意义的。No.7 本田1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统
作为此次榜单中唯一一款自然吸气的混动发动机，这款广汽本田1.5L阿特金森循环发动机，拥有最高40.5%的热效率。得推荐的车型为凌派锐混动。而一直与本田齐名并进的丰田混动，此次却并未出现在榜单中。
无论技术还是实用性，不得不承认本田这套混动系统的确很棒。但上榜理由中的“首次在中国上市”，实在让范儿费解，难道这也是登榜的理由么？评选十佳发动机的标准不应该是发动机本身的性能、技术么？No.8 第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机
基于“单缸最优理念”的上汽通用第八代Ecotec 2.0T发动机，拥有237马力、350牛·米的最大输出。尽管动力表现不属于最出众的，但人家有可变缸技术，可以在低负载的工况下关闭两个气缸的独有技术。
在获奖理由中也提到了，该发动机搭载了多个全球首创应用和国内领先的驱动系统技术,融合高度智能电气化技术。获得推荐的车型为别克昂科旗。No.9 长城GW4N20 2.0TGDI
这款属于长城柠檬平台的2.0T发动机，是长城完全自主研发的一款引擎。其主要技术特点包括:高滚流比气道、平顶形燃烧室、采用米勒循环、350 bar 中置燃油喷射系统;缸盖集成排气歧管等技术，热效率达到38.2%。获得推荐车型为哈弗大狗、第三代哈弗H6。
然而，这又是一台还未量产上市的发动机。对于消费者来说，再好也要等上市后见过、用过后才能认可。所以，对于这台发动机我们还是再等等吧。No.10 上汽π Bi-Turbo双涡轮2.0T柴油发动机
上汽大通的这台2.0TBi-Turbo双增压发动机，是本次榜单中唯一一款柴油发动机。无论是218马力、480牛·米的动力数据，还是采用了2000 Bar 高压共轨燃油喷射系统、高性能 VGT 增压器、双回路 EGR 、可变涡轮流比进气系统等技术，都可圈可点。获得推荐车型为大通D90 Pro。
对于这些上榜的发动机，范儿觉得在发动机技术上，真正能够做到创新、独家的屈指可数。作为发动机的十佳榜单，需要的是严谨、专业、系统、客观的评测和数据，不能仅凭是否满足国六排放并兼顾油耗，以及那些几乎相同的技术评语就上榜。
最后，范儿想说，发动机对于汽车就像心脏一样重要。它的确是评判一款车的标准，但不是唯一标准。只有与变速箱相匹配的发动机，才能将最好的性能传递出来。所以，大家在买车时也不能仅参考发动机数据，多试乘试驾才能买到称心如意的爱车。对于今年的这份“中国心”十佳发动机的榜单，各位范友你们怎么看呢？
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