京台高速通到台湾省台北市预计在什么时候？
第一，这个规划时间节点是2021—2035，说明了一个问题，向全世界宣告我们在这个时间段之内，首先必须要完成祖国统一。
第二，一百多公里的跨海高铁，高速，前期勘察设计，施工规模宏大，技术，设备要求十分高，资金要充足，到完工，正常情况下，需要五到十年。
第三，这个规划已经向全世界宣布了，2025年左右，中国必定完成祖国统一大业，这是国力自信，军力自信，资金自信，技术自信，是任何国家，任何人都阻挡不了滚滚潮流。
现在到2035年十五年时间，十年规划和建设，
五年内收复台湾。
如果按计划不食言的话
准确的说，京台高速2035年一定通车。
这个计划许多人怀疑，其实，没什么好怀疑的。
先说两个关于计划完成时间点的例子。
建国初我国钢产量是美国几百分之一，计划用50年时间超美，结果是1996年实现，46年。现在俨然是钢铁巨人，截至2018年底钢产量已达9.28亿吨，占世界钢产量50%以上。
嫦娥5号探月归来，20年前有6个国家一起做计划，最后我的国实现，其他都吹牛。
再来说京台高速。
它是2017年2月3日被国家列入“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。全长2030公里。
最新消息，2035年建成通车。
规划中的京台高速从平潭穿越海峡，在新竹与台湾公路网相连。
如今已经修到平潭。
就剩跨海。
北线跨海，起于平潭岛止于台湾桃园海滨，全长125公里跨海世纪级工程按常规至少需要15年（勘探设计可行性论证5年，实际施工10年）。
现在到2035年12月31日还有14年带9个多月。
大陆紧锣密鼓，但台湾没见动静还说难听的。
看上去剃头挑子一头热。
两边分治，岛上当家人不仅不想统，还要独。
许多人认为两岸处在分裂状态，京台高速2035年建成通车计划很难落实。
其实就看决心。
最新精神是两岸必须统。
岔开说。
统的障碍在太平洋对岸而不是海峡对岸。
太平洋对岸那个国家曾发动越战，我国划17度线。老老实实遵守，原因是当年东北亚38度线吃过大亏。
今天，以为美国人没听懂“必须统”那就把美国人智商看得太低了。美国人不仅智商不低，而且也看明白大陆对外来势力干预统一所有拒止手段。老美一定选择做个顺水人情同时换点其他重大利益，比如帮它消化点国债什么的。
这样看，统一已无障碍，在此情况下工程可以按部就班。
该干啥干啥。
至于岛内几个阻碍统一的跳梁小丑，如果认清大势悬崖勒马则可以重新做人。如果一意孤行固执己念死不悔改，一定会被清除。
2035，自驾去台北，没有悬念。
京台高速通到哪里了？
1.北京－台北高速公路
国家公路网规划中的高速公路
北京－台北高速公路简称京台高速，是国家公路网规划中一条首都放射线高速公路，公路路线编号G3。
主要控制点为：北京、廊坊、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、徐州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山、衢州、建瓯、福州、台北。
2014年9月14日，京台高速福州段天龙山隧道左洞顺利贯通。
2015年12月18日，京台高速建瓯-闽侯段正式通车。
2016年12月9日，京台高速公路北京段正式通车。
2017年2月3日，京台高速（G3）被国务院列入“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。
2.京台高速现已通到福州。福州至台北路段尚无具体计划。
3.暂时修到福建省的平潭市。
