体感平衡车独轮车学多少天会的？普通人的话？
1.非常安全的。这东西一次代步3km内的骑行感受最佳，5km还行，7km腿部开始疲倦，10km累啊。。。膜拜那些一次骑25km的站神。。。
分享一个人的学习经验给你。
【关于学习难度】
还是总结成一句话：完全和小时候学自行车是一模一样的（除了我还有其他几个玩家也是这么觉得）！我当初也想是不是平衡感不好就很难学，学会后才知道完全没平衡感什么事，只需要身体去适应它，适应到一定程度，自然而然就上去了，平衡感好估计适应时间上有点优势吧，我反正是适应了3天（每天1小时左右），就基本能走直线了。我的学习过程如下：
第一二天基本是克服心理恐惧适应陀螺仪自平衡机制，不停的上下滑车（小腿内测不停承重，一小时就会非常疼(所以每天只练了1小时左右，基本头两天都会有比较强烈的挫败感，怀疑这玩意是不是肯爹货,坚持下来！你就会深刻理解这货为什叫思维车，当你熟练后，基本就人车合一了，转弯加减速操作就是下意识完成的，根本不存在用身体控制的概念了)，学习阶段小腿内侧基本会淤青，拿硬质壳保护一下会好很多）
第三天让LD扶着你走几圈，基本就适应下来了，这时转弯还存在用身体去刻意控制的不协调感，后面就是在小区多练练，1周就轻车熟路，2-4周人车合一上路无压力(切记人车合一后才上路梭边骑啊！这东西速度不快，不太适合车水马龙的市中心路况)
【关于摔个半死】
又一个误解，这东西在学习阶段和熟悉后都基本是不会摔的（这两个阶段你都会很小心），很多挂彩都是出现在刚学会那个阶段，对陀螺仪控制特性不了解，学会后一开心急加速或者超速就非常容易扑街（IPS电机小的弱点就表现出来了，急加速时扭矩大于电机的承受力后，电机会自我保护熄火，这是很多人挂彩的直接原因，这也是所有自平衡车的先天缺陷，原版也有这个问题，只是大电机的承受力比ips好。看双轮赛格威杯具视频集锦也可以看出这种bug的普遍性。。。），我就是这样摔了两次车，还好跳车快没挂彩，车子空翻了几圈落地，质量很不错！ 就是人受惊不小，从此求稳第一！骑行速度控制在小跑速度，7-10码（官方15码的数据在101下容易实现，103小巧灵活相对难控制一点）连续安全行驶了2个多月，每天上下班来回共计差不多5km！
【关于安全性】
今年刚出来的新山寨品牌Airwheel（中文叫爱尔威火星车- -）就是针对IPS的103型号山寨并升级的（而且价格做到了最低的2499！）,整体参数看来相当给力，直逼solowheel，并增加了多个电量指示灯，超速声音提醒等期待已久的功能。。。和几个入手的同学聊过，那些给力参数不算虚标，只是用料做工比ips稍差，主观上的驾驶感也稍逊一点，估计陀螺仪的算法上还有待加强，好像电机和solowheel一样也是1000w，动力很足！当然还是有几个扑街的反馈，所以这东西必须要求稳啊！慢骑情况下是非常安全的，就算出故障，也能很轻松的下车！我背我儿子骑的GIF, 看起来很快，其实相当慢的，看起来很惊悚，但绝对的100%安全！
希望能解决您的问题。
平衡单轮车介绍？
1.IPS独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具。在社会飞速发展的今天，交通拥堵也成了最终现象，一款时尚的独轮车，让您享受穿梭于闹市的轻松与快乐。独轮车代替自行车和电动车作为交通工具是时尚潮流的发展。独轮车的兴起，即将引发一场新的交通革命。
ips什么牌子？
1.IPS品牌隶属于海不倒翁投资有限公司，成立于2012年，自公司开创一来，IPS始终专注于电动独轮车，拥有自平衡电动独轮车多项技术专利。从技术研发到产品推广、销售，公司上下始终将“为广大消费者提供更优质的电动独轮 车”作为目标，不断突破。
历经四年的春秋，IPS先后推出了五代产品，每一代产品无论是性能还是外观，较之上一代产品都有重大的突破。
