武汉地铁已做好恢复运营准备(为恢复地铁运营做好)-众学网

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2个月前的今天（1月23日），武汉公交、地铁全面停运。如今，随着疫情逐渐好转，城市功能和市民生活正在有序恢复。

地铁：已做好恢复运营准备

今天，部分公交线路已开始上街试跑。地铁做好准备了吗？什么时候恢复运营？上午，记者带着读者关心的问题，来到汉口火车站地铁站、地铁常青城车辆段探访。

3月23日上午9点，记者首先来到汉口火车站地铁站内。保洁人员身着防护服、头戴护目镜，利用喷雾器对车站站厅、站台等处进行无死角地消杀。针对乘客接触频次高的售票机、闸机等处，工作人员用沾有消毒液的抹布仔细擦拭。母婴室、连接商业区出入口，暂时关闭。

环控专业人员对通风系统进行全面消杀，保障车站的通风质量。据介绍，在停运期间，也保持着14天全面消杀一次的频率。自动售检票系统、屏蔽门、电梯等专业人员已对所有设备进行深度维护保养，并完成了各设备系统的稳定性测试。

随后记者来到常青城车辆段。对于列车外部，保洁员利用中性消毒剂进行清洗。而在列车车厢内，保洁员手持喷壶，对地板、扶手、座椅、车门、玻璃、内壁等处进行全面消杀，确保所有角落全部覆盖。消杀完毕，还要关闭车门封闭30分钟，以达到最佳消杀效果。

为做好恢复运营相关准备工作，检修人员还提前对列车空调系统进行深度维护保养，对过滤网进行全面清洁和消毒。同时，列车车门、照明系统、广播系统、制动系统等，所有车上设备也已完成检修维护，确保运行状态正常。

对于市民最关心的地铁何时恢复运营，武汉地铁运营公司相关负责人表示，网传信息均非官方发布，具体运营恢复时间目前仍未最终确定。

火车站：武汉首个返岗复工专列已抵达

3月20日，来自全国各地的蓝天救援队队员齐聚武汉汉口火车站，开始对这座在1月23日，因为武汉采取“封城”措施而关闭了58天的火车站开展消杀工作。

蓝天救援队队员身背二氧化氯消毒液，手执双管脉冲弥雾机，对火车站内候车大厅，站台的地面，电梯、座椅等各种公共设施进行全面消杀，确保这座单日旅客发送量最高达近16万人次的城市交通枢纽在疫情防控最终环节不留死角、不留盲区。

3月21日，汉十高铁G6846次东风本田专列稳稳停靠在汉口站，车上1013名乘客全是东风本田工厂员工，这也是武汉首个返岗复工专列。

乘客们下车出站后直接登上大巴车，被点对点地送往工厂或居住的小区。

这趟专列14:45从十堰东站开出，接回650名十堰籍员工。

15:27抵达襄阳东，接回363名襄阳籍员工，登车前全部按照规定，接受了健康观察并核验健康码。

汉口站的站前广场上，停着36台点对点接送大巴，40多位志愿者专门来到现场服务

员工们下车后每20人一组，由一名志愿者负责引导至相应的大巴车上，志愿者们将全程跟车为返岗员工服务。

地铁建设：吹响轨道交通建设复工准备“集结号”

3月22日，武汉地铁在8号线二期工程街道口站吹响了复工准备的“集结号”，因疫情停工了57天的轨道交通建设项目按下了重启键。

3月22日上午11点，几辆满载着混凝土的车辆正缓缓开进施工现场，开始对车站顶板24小时不间断的浇筑；工人带着口罩，正在对设备设施启动运行前的问题和隐患，进行仔细排查，确保复工安全。

作为全市第二类第一批复工企业，武汉地铁集团全面贯彻落实省市各级部门关于复工生产的防控要求，按照“四个到位”即疫情防控工作要到位、重大安全风险排查管控要到位、员工教育培训要到位、复工复产方案和检查要到位的标准，制订了严格的复工管理方案，积极组织各参建单位做了大量细致的复工复产准备工作。

在8号线二期街道口站的施工现场，“坚决打赢疫情防控的人民战争总体战阻击战”的标语十分醒目，施工及作业人员入场把控严格，必须经过“一刷二测三消毒”方可进入。

“一刷”是管理及施工人员必须刷实名制的卡或者安全帽；

“二测”是接受红外线自动检测仪检测体温；

“三消毒”则是踩过一排沾满消毒液的地垫，并接受喷洒酒精的全身消毒，进出现场的车辆也不例外，必须在门口经过人工喷洒消毒水，才能开进作业区。

距离施工作业区1公里外的项目部，还专门准备了隔离区，用于体温异常和症状特殊人员的隔离处置。

8号线二期是武汉的重点工程，街道口站是8号线二期的关键节点，率先在这里展开施工作业，是武汉轨道交通在建项目有序推进复工复产准备的重要一步，也为轨道交通各项目复工准备提供了参照标准。

根据武汉地铁提出的疫情防控复工方案，复工复产首要工作是加强工地疫情防控管理，武汉地铁项目部防疫指挥小组组织人员，每天对现场留守人员逐一防疫排查并做好记录，发放防护口罩、消毒液、测温仪等防疫物资及设备，督促从业人员正确佩戴口罩，做好个人防护和宿舍保洁。施工现场实施封闭式集中管理，安排专人每日进行两次的无死角消杀工作，设立隔离观察区。