电池是由溢气阀、汇流导体、负极板、正极板以及电解液组成，电动车电池在长期的充电过程中由于多种原因引起酸液中水的蒸发，电池内水量减少引起发热，发热又加剧了失水，形成一个闭环的恶性循环，最终导致电池热失控而鼓包。说得通俗易懂，就是电池失水 温度上升，持续出现这样的情况，才会导致电动车电池出现鼓包的情况，那么，导致电动车电池鼓包的原因一般有哪些呢？
一
充电器的质量问题
目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，使用寿命通常都不会很高，出故障率却会很高。对此，小编建议最好还是品质好的产品，不要贪图小便宜，吃大亏。
应对方法：电池一定要配好的充电器搭配，内部有散热板，保护板，散热扇，防失水限流功能，有过充保护装置的，一旦过充，充电器自动切断电源，停止给电池充电，以防在充电过程中不转换绿灯而给电池带来伤害或引发火灾事故。
二
充电器的匹配问题
有些车主家中有多台电动车，有时就会存在充电器乱用的情况，如果拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，当然会导致电池过充而冲鼓。
三
充电时间的问题
电动车电池充电一般不要超过8小时，而很多电动车用户为了图方便，经常晚上下班就插上充电，到第二天早晨上班前才拔下插头，尤其如果每天的通勤距离不超过10公里，每天电池的耗电量没超过50%，这样整夜充电对电池必然造成很大损害。有数据统计，因充电时间过过长导致电池充鼓大概占到10%左右。
应对方法：一般电动车充电夏天6-8小时，冬天8-10小时，不可长时间过充，如果超过10-12小时不变灯时，请求助维修师傅。
四
电池内部出现问题
内部电池极板群有质量问题，微短路，缺酸漏液，缺水，造成热失控，使电池内部压力变大，安全阀释放不出压力，排气阀孔堵塞，使内部气体压力增大导致电池外壳变形，撑裂发胀。另外电池寿命在两年左右，用到两年电池外加上天气热普遍就会因失水缺液，很容易出现一直红灯充电不转灯，长时间充电对电池无益。
应对方法：当充电器充电十小时左右不转灯时请到维修店进行检修，如果充电8-10小时左右拔掉充电器在插上由原来的不变灯经过拔掉在插上就变灯了，很有可能电池不行了，若电池里程跑的还行，请给予电池加注补充液，或加个定时器进行充电，以防充鼓，也有可能其中一块电池有短路现象或里程很短，建议更换电池！
五
经常使用快速充电站充电
正规厂家生产的电动车电池都是有一定的充电电流值的，而快速充电站因为电压过高、充电电流过大，就很容易导致电极板上的析出过快，进而导致化学反应不充分。导致电池体内的温度上升很快，排气却不及时，长期使用便是导致电池冲鼓的重要原因。
茂名绿源温馨小建议
最后，还是要提醒各位车主，电动车虽然不属于“娇贵”的交通工具，但是电池确实比较“娇弱”，我们在使用电动车电池的时候，一定要多少了解一些保养的知识，就像电池鼓包这样常见问题，其实我们只要选择合适的充电器，根据使用频率调整充电时间，做到不让电池长时间发热，那么就不会存在失水问题，自然也不会出现鼓包的情况，所以，日常稍加注意，我们的电池就能多用2年，何乐而不为呢。
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