8月7号，民航局首次针对旅客携带“充电宝”上飞机做出限制。这些限制归纳起来有六条：额定能量不超100Wh（瓦特小时）；额定能量超100Wh（瓦特小时）但不超160Wh（瓦特小时）需要航空公司批准；未标明额定能量严禁携带；每人携带不超两个；充电宝不得托运；飞行途中禁止使用。
徐州观音机场安全检查公司经理李肖叶告诉记者，充电宝上飞机的新规实行以来，机场安检处每个航班都能查到违规或“超量”携带充电宝的情况。
“超量有两个内容，一个是数量问题，一个是个体容量问题。个体容量是没有超量的，在数量上有很多旅客带的比较多，带三个、四个的都有。有明确规定，每位旅客只能随身携带充电宝两个。无论大小，都是两个。充电宝不允许托运，只能随身携带，有些旅客不懂在托运行李里面发现，我们安检查到后让他们随身带，如果超过2个么就让他们退回。”
在针对“充电宝”乘飞机的六条规定中，对于该如何计算充电宝超过多少容量不允许携带，很多市民感到茫然。李肖叶给出了这道数学题的正确答案。
“计算公式就是安培小时乘以伏特乘以电压，一般充电宝的电压是低于5V的，我们按照最大量5V来计算，就是安培小时不能超过20安培小时，我们使用的充电宝上一般是以毫安来显示的，也就是每个充电宝不能超过20000毫安。”
根据这个计算结果，换言之，按照携带数量不超过2个的规定，每位旅客乘坐飞机时可以携带总容量不超过4万毫安的充电宝。
此外，还有一些规定市民在乘坐飞机前要注意，一个是严禁旅客携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。对有启动开关的充电宝，则需要在飞行过程中应始终关闭充电宝。
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1.锂电池空中自燃并不罕见
在中国民航，因锂电池在空中自燃引发的危险事件也并不罕见。2010年3月和2011年5月，都曾发生过乘客手机锂电池高空自燃的事件，索性当时处理及时没有造成严重后果。
2.锂电池为何易在高空自燃？
“充电宝”不能在飞机上充手机，是因为锂电池芯在充电时，易产生因高温、短路或过充等原因导致的不安全事件。锂电池一直列在国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》的名录中。
3.锂电池为何不能托运？
锂是极不稳定的金属，锂电池在高空环境下遇热后很容易引起自燃，尤其是当大量锂电池堆积在一起时，所造成的火势将压过一切灭火设备。所以国际民航组织一直都规定锂电池应该作为手提行李携带登机；如果将锂电池直接放入行李中托运的话，行李在狭小的货舱空间容易受到挤压或者被碰撞，增加了航行的危险系数。
文字：小耿
